Pour aller de Kolwezi jusqu’à la frontière zambienne, les poids-lourds doivent débourser quelque 500 dollars – sans compter les divers rackets.
Le lourd chargement de cathodes de cuivre est arrimé, le semi-remorque Howo est prêt à avaler cahin-caha les quelque 2 000 km qui séparent les mines du Haut-Katanga du port de Dar es-Salaam, d’où la cargaison partira pour l’Asie.
« Il faut parfois deux semaines pour faire le trajet », se plaint Omar Rachidi Katema, chauffeur routier tanzanien de 57 ans, qui vient de charger 27 tonnes de plaques de cuivre à l’usine Chemaf (Chemicals of Africa) implantée sur le site de la mine de l’Etoile, à Lubumbashi, dans le sud-est de la République démocratique du Congo (RDC). « Il y a beaucoup de bouchons, beaucoup de péages, beaucoup d’attente à la frontière », déplore le camionneur…..(Le monde.fr)
